經(jīng)銷商：轉(zhuǎn)型比增長更重要(2)

“適者”到底適應什么?當然是適應環(huán)境。

然而，在很多時候，我們在營銷領域卻很少講適應環(huán)境。這是因為我們環(huán)境變化有兩種狀態(tài)：一是漸變的量變過程;二是突變的質(zhì)變過程。

如果環(huán)境處于突變，那么就不是個體之間競爭，而是企業(yè)作為一個整體與環(huán)境之間的融合問題，是適者生存的問題。

斷裂時代，就是環(huán)境突變的時代。

方向大于方法

方向大于方法。每當轉(zhuǎn)型時刻，我們就會搬出這句話。路走錯了，走得越遠，損失越大。

現(xiàn)在，是時候再次搬出這句話了。

一個臺商回臺灣，在鳳凰網(wǎng)寫了篇文章，大意好像是“回到了原始社會”。在大陸，一切都通過手機支付完成，而在臺灣卻還是需要在柜臺前排隊。這個時候，自豪“排隊很文明”有什么用呢?

在一個落后的方式上下足了功夫，只會離新東西越來越遠。當然，我不是指責“排隊文明”。

這個時代，有人陶醉在過去文明的極致，有人在開創(chuàng)新文明。優(yōu)劣立見。

打通新的軌道是關(guān)鍵

在“做大做強”的思維模式下，每年給自己定個增長目標，好像已經(jīng)約定俗成，沒有例外。

但如果在原有的“大而強”軌道上沒有意義，我們還要做大做強嗎?似乎很少有人想過這個問題。

甚至可以說，企業(yè)已經(jīng)被做大做強“綁架”了。

最近，銷售額下滑的企業(yè)不少，包括行業(yè)龍頭。銷量下滑了，就要從其它渠道找增量，包括進入其它行業(yè)。這就是企業(yè)長久以來形成的增長慣性。用一句曾經(jīng)很熟悉的話講就是：只管埋頭拉車，不管抬頭看路。

對企業(yè)的增長慣性，該反思反思了。在一個新的文明環(huán)境下，如果傳統(tǒng)的軌道沒有意義，那么增長不會讓傳統(tǒng)軌道變得有意義。

在一個新文明誕生的時代，打通新的軌道才是關(guān)鍵，這就是轉(zhuǎn)型比增長更重要。

當然，文明的規(guī)模不是一天完成的，但終究是要完成的。這個過渡階段，就是雙軌制時期。傳統(tǒng)的不能丟，新的要開始做。在傳統(tǒng)的軌道上運營，為找到新的增長途徑贏得時間，

新文明到來時如何轉(zhuǎn)型?

在新文明到來時，怎么轉(zhuǎn)型?這是一門藝術(shù)，畢竟轉(zhuǎn)型不同于創(chuàng)業(yè)。

過去，柳傳志曾經(jīng)提出“轉(zhuǎn)大彎”的說法。如果原來有足夠大的規(guī)模，那么轉(zhuǎn)型就必須“轉(zhuǎn)大彎”。然而，“轉(zhuǎn)大彎”仍然脫離不了原有的軌道。

現(xiàn)在所需要的轉(zhuǎn)型，是另起爐灶，“把行業(yè)重做一遍。”當新的領域成長起來后，再逐步弱化原來的領域。

另起爐灶，首先是探索方向。由于現(xiàn)在的行業(yè)轉(zhuǎn)型，早已跨越原來的產(chǎn)業(yè)方向，所以，下列幾個關(guān)鍵詞對轉(zhuǎn)型特別重要。

一是跨界。特別是與IT技術(shù)跨界，與互聯(lián)網(wǎng)跨界。通過跨界的碰撞找到未來的方向。

二是平臺或生態(tài)圈。未來的企業(yè)不是高度組織化的，而是平臺(生態(tài)圈)+個體，建立新平臺，為個體創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供支持。

三是把公司變成“投資主體”。無論內(nèi)部或外部，對那些符合未來方向但缺乏資金的創(chuàng)業(yè)者(或內(nèi)部創(chuàng)業(yè)者)予以支持。