為什么說(shuō)是線型共享經(jīng)濟(jì)和弧型體育經(jīng)濟(jì)？

要問(wèn)國(guó)內(nèi)目前什么行業(yè)最火熱?答案肯定是共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)(側(cè)重指大眾消費(fèi)體育經(jīng)濟(jì)，而非體育基礎(chǔ)投資建設(shè))，前者詮釋了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的科技力量，后者則展現(xiàn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的規(guī)模效應(yīng)。雖然共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)分屬不同商業(yè)提議，而又自成經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，且二者有“服務(wù)全民、參與全民”的共同特征。正因?yàn)殛P(guān)聯(lián)全民，共享經(jīng)濟(jì)在數(shù)字浪潮推動(dòng)下瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，體育經(jīng)濟(jì)在國(guó)家政策的倡導(dǎo)下呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的增長(zhǎng)動(dòng)能。

然而共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)的商業(yè)本質(zhì)卻截然不同，更確切的說(shuō)是各自表現(xiàn)出來(lái)明顯的獨(dú)特性。共享經(jīng)濟(jì)的崛起得益于城市快速革新極大的刺激了新消費(fèi)需求的涌現(xiàn)，給大眾日常生活帶來(lái)了十足的便利，如共享單車(chē)解決了城市“最后一公里”出行的問(wèn)題，共享電動(dòng)車(chē)則解決了輕松省時(shí)的出行需求，共享汽車(chē)則解決了舒適體面(可遮風(fēng)擋雨、可調(diào)節(jié)溫度等)的享受需求。再說(shuō)體育經(jīng)濟(jì)，在國(guó)家政策大力推動(dòng)之處，大眾體育消費(fèi)已經(jīng)呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)苗頭，加之整個(gè)產(chǎn)業(yè)從競(jìng)技體育向大眾體育轉(zhuǎn)型趨勢(shì)愈發(fā)清晰，這給整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了超強(qiáng)源動(dòng)力。城市亞健康人口增多，肥胖問(wèn)題突出，大眾身體素質(zhì)嚴(yán)重下降，社會(huì)各方面透露出的信號(hào)為體育經(jīng)濟(jì)的繁榮帶來(lái)了空前的機(jī)會(huì)。這也足以解釋為什么跑步越來(lái)越火，隨后健身也跟著大熱，甚至包括體育直播等諸多體育關(guān)聯(lián)細(xì)分行業(yè)走紅。

那么，從共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)的大眾消費(fèi)行為、社會(huì)扮演作用、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等綜合因素去深度解構(gòu)，不難共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是線型的，而體育經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是弧型的，且二者核心效應(yīng)是截然不同的。

線型共享經(jīng)濟(jì)，核心在創(chuàng)造連接

共享經(jīng)濟(jì)作為新興的商業(yè)形態(tài)，從滴滴打車(chē)，到共享單車(chē)，也就短短三四年內(nèi)的事。而這三年也是智能終端全國(guó)快速普及的黃金周期，智能終端為超前科技技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提供了可能，也為用戶(hù)多元化需求提供了便利。但共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)很明顯特征就是充分挖掘社會(huì)資源，繼而激活社會(huì)閑散或公共資源，給大眾帶來(lái)絕對(duì)的利好，自然深受廣泛用戶(hù)的大力支持，甚至可以說(shuō)是近乎狂熱。這與我們常見(jiàn)的傳統(tǒng)商業(yè)思維截然不同，也跟政府提供的關(guān)聯(lián)服務(wù)，形成了強(qiáng)烈的反差。用戶(hù)需求得到滿(mǎn)足，也確實(shí)給百姓帶來(lái)了看得見(jiàn)的實(shí)惠，而且關(guān)鍵是無(wú)論是服務(wù)或商品，大眾隨時(shí)隨地都可以使用，不需要考慮其他環(huán)節(jié)。

就拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，用戶(hù)不用買(mǎi)自行車(chē)，只要注冊(cè)用戶(hù)交個(gè)押金，在路邊找輛共享單車(chē)開(kāi)鎖就可以騎到任意地方，且費(fèi)用還便宜。用戶(hù)完全不用擔(dān)心自行車(chē)會(huì)不會(huì)被偷，也不用考慮把車(chē)放在哪，更不用考慮車(chē)壞了怎么辦。用戶(hù)除了使用自行車(chē)，停放、管理、維修等其他一切問(wèn)題，共享單車(chē)企業(yè)都會(huì)解決。而在用戶(hù)用車(chē)過(guò)程中，要么是從這個(gè)地點(diǎn)到下一個(gè)地點(diǎn)，要么是騎完一輛車(chē)到下一個(gè)用戶(hù)。在騎車(chē)的過(guò)程中，不會(huì)再產(chǎn)生任何的多余消費(fèi)，更不會(huì)因?yàn)椴粫?huì)騎自行車(chē)，我要先去找個(gè)地方培訓(xùn)，更不用說(shuō)要專(zhuān)業(yè)的騎車(chē)裝備。所以我們可以發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接觸，整個(gè)消費(fèi)環(huán)節(jié)只涉及三個(gè)元素：用戶(hù)-自行車(chē)-目的地。共享單車(chē)連接了用戶(hù)，也連接了目的地，整個(gè)過(guò)程就串聯(lián)成了一條線，無(wú)論誰(shuí)使用單車(chē)都一樣。原本共享單車(chē)解決的就是大眾出行的需求，提供單一消費(fèi)服務(wù)，本質(zhì)上不關(guān)聯(lián)其他用戶(hù)層面其他需求。共享電動(dòng)車(chē)、共享汽車(chē)，甚至是共享籃球、共享KTV、共享雨傘等創(chuàng)新形式亦是如此，更多扮演的是連接的角色，通過(guò)共享形式連接企業(yè)和用戶(hù)。因此，我們可以看到共享經(jīng)濟(jì)更多的提供單一消費(fèi)服務(wù)，沒(méi)有用戶(hù)關(guān)聯(lián)或延伸消費(fèi)，屬于典型的線型商業(yè)結(jié)構(gòu)。

弧型體育經(jīng)濟(jì)，核心在產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)

體育經(jīng)濟(jì)屬于一個(gè)寬泛的概念，而原本體育基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)和競(jìng)技體育行業(yè)已經(jīng)有深厚的發(fā)展底蘊(yùn)，唯獨(dú)大眾體育經(jīng)濟(jì)才是在近幾年爆發(fā)出強(qiáng)勁勢(shì)頭。一方面是大眾有需求，另一方面也是大眾具備足夠的消費(fèi)能力，有更高層次的精神追求。但我們所看到的體育經(jīng)濟(jì)，不管是什么細(xì)分行業(yè)，籃球也好，足球也罷，又或是乒乓球、游泳、馬術(shù)等等，從來(lái)都不是單一形式體現(xiàn)。而且在大眾消費(fèi)層面來(lái)說(shuō)，基于競(jìng)技體育帶來(lái)的深刻心智教育，就算是業(yè)余體育愛(ài)好者，在日常參與過(guò)程中都會(huì)一較高下。因?yàn)樵谛睦韺用嫔蟻?lái)說(shuō)，大眾參與某項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，不僅追求完美的體驗(yàn)過(guò)程，更希望得到精神上的認(rèn)可，或是贊譽(yù)。因?yàn)轶w育也是一種社交，所以這就造就了體育經(jīng)濟(jì)的特殊現(xiàn)象。假如我是一個(gè)草根跑步愛(ài)好者，技術(shù)差、不專(zhuān)業(yè)、沒(méi)實(shí)力，但我又想?yún)⒓痈鞣N有影響力的跑步比賽。那么，我的消費(fèi)過(guò)程肯定是多樣化的，首先我需買(mǎi)一整套看的上去的裝備，其次我需找培訓(xùn)的地方，然后再是經(jīng)常使用各種工具訓(xùn)練，各種數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)，再次買(mǎi)各種比賽補(bǔ)給，最后才是正式參加比賽。明顯在這個(gè)過(guò)程，無(wú)論是跑步裝備，還是跑步培訓(xùn)，還是跑步補(bǔ)給，又或是賽事本身，每一個(gè)都可以是獨(dú)立環(huán)節(jié)，也是一個(gè)獨(dú)立的細(xì)分市場(chǎng);但這一系列的獨(dú)立環(huán)節(jié)構(gòu)成了我最終的整個(gè)跑步消費(fèi)體驗(yàn)，且整個(gè)周期可能很短，也可能很長(zhǎng)。更確切的說(shuō)，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可以關(guān)聯(lián)其他環(huán)節(jié)，又不干擾其它環(huán)節(jié)，且每個(gè)細(xì)分行業(yè)都有自身影響范圍。

由此，我們可以看到體育經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特之處，整體的聯(lián)動(dòng)性，局部的自由分割性。每個(gè)細(xì)分體育市場(chǎng)都可以同時(shí)獨(dú)立，也可以關(guān)聯(lián)多種行業(yè)，可能是涉及產(chǎn)業(yè)上中下游的任何一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)。大眾消費(fèi)過(guò)程就是一個(gè)綜合的過(guò)程，也是一個(gè)點(diǎn)對(duì)面的互動(dòng)過(guò)程。所有消費(fèi)經(jīng)歷串聯(lián)起來(lái)，涉及的面比較廣，屬于典型的弧型商業(yè)結(jié)構(gòu)。有時(shí)甚至，這種體育消費(fèi)還可能形成一個(gè)閉環(huán)，這也是體育經(jīng)濟(jì)的魅力所在。因而體育經(jīng)濟(jì)，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可以獨(dú)立，但更多的是要善于產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，才能形成一站式極致消費(fèi)體驗(yàn)，如此各個(gè)環(huán)節(jié)都能有效獲益。

商業(yè)結(jié)構(gòu)的差異，關(guān)聯(lián)整體經(jīng)營(yíng)控制和投入，如果是實(shí)際營(yíng)運(yùn)者則需要側(cè)重如何把握經(jīng)濟(jì)形態(tài)的優(yōu)勢(shì)，把核心效應(yīng)發(fā)揮到極致;如果是想借助共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)的企業(yè)，那么更多是要結(jié)合自身產(chǎn)品特征，滿(mǎn)足需求，或是想要達(dá)到什么目的，進(jìn)行有效融合，才能發(fā)揮出整合價(jià)值。