“模式”是在白板上勾畫公式模型，抽象表現(xiàn)的東西。然而，商業(yè)模式本身卻不深奧復雜。
一個商業(yè)模式，其實就講述了一個企業(yè)如何運作的故事。跟所有好故事一樣，一個好商業(yè)模式也依賴干基本的人物、動機和情節(jié)。對于一家企業(yè)而言，情節(jié)就是如何賺錢;對于一個社會公共部門而言，情節(jié)就是如何改變世界，或鎖定解決一個特定的問題。不管哪一種，人物刻畫必須細致，動機必須合理，情節(jié)必須體現(xiàn)出對價值的認識。
“浮存款”的誕生是最為成功的商業(yè)模式之一，雖然已經(jīng)問世100年了，直到今天仍然被很多人學習借鑒。和許多偉大的商業(yè)模式那樣，它源于一個創(chuàng)始人的受挫經(jīng)歷，今天人們把這叫做“痛點”。而并非一個戰(zhàn)略規(guī)劃委員會細致分析的結果。
這種商業(yè)模式的誕生，可以說有幾分運氣，經(jīng)歷過試驗，也包含一些偉大的創(chuàng)見。這就是美國捷運公司和旅行支票意外誕生的故事。美國捷運公司的前身是一家快遞公司。1892年，公司經(jīng)理法戈去歐洲度假，費盡周折才將自己的支票兌換成現(xiàn)金。法戈說：“他們只收取現(xiàn)金。如果一個總經(jīng)理都這么大麻煩，普通人就更別提了。”于是，美國捷運公司發(fā)明了旅行支票。
這個商業(yè)模式中，誰是其中的關鍵性角色?他們如何扮演自己的角色?
從消費者角度看。只需要一點兌取費用，出門在外的人就可以不用怕丟怕被偷，且網(wǎng)點廣泛兌取方便。直到信用卡出現(xiàn)，支票幾乎是旅行時，尤其是到跨境旅行時帶錢的唯一辦法。
商人也是一個關鍵性角色。他們信任美國捷運公司的名字，這個名字就像一個通用的信用證。而且因為商人普遍接受支票，人們就更容易加入這個模式。這是個正循環(huán)過程。
對美國捷運公司來說，他們開發(fā)了一項毫無風險的業(yè)務。因為消費者提前存款，而這些支票可以隨時取用，非常方便。
在整個情節(jié)中，這里出現(xiàn)了連法戈本人也沒有預想到的潛在經(jīng)濟邏輯，讓這個看起來很簡單的業(yè)務成了賺錢機器。
對現(xiàn)在的人來說，這是常識了：在銷售和收回成本之前，公司必須預支制造產(chǎn)品的所有成本(主要包括勞動力和原料成本)。他們必須爭取融資，爭取貸款。產(chǎn)品出街上市后，他們總是祈望賣個好價錢，好還款和獲利。
美國捷運公司的旅行支票，改變了首先需要承擔債務和風險的一般商業(yè)規(guī)律。因為人們常常在使用支票之前，早早就預付現(xiàn)金，也就是“浮存款”。美國捷運公司等于從客戶那里獲得了無息貸款，也就是這筆“浮存款”。而且，一些存款還成為長時期的沉淀資金。這樣，美國捷運公司就以“浮存款”的形式暫時擁有了這些資金，而且雪球越滾越大。
法戈一次偶然的歐洲之行，發(fā)現(xiàn)了 “浮存款”這種新的金融手段。一個絕妙的商業(yè)模式。一開始他也并不知道后面會發(fā)生什么。慢慢地，這個故事變得清晰動人：故事主角是誰，為什么那么做，潛在的經(jīng)濟邏輯如何推動情節(jié)發(fā)展，讓整個體系運轉起來。
很多人將這個原理推廣運用到不同的商業(yè)領域。在中國，各種連鎖店的充值卡、美發(fā)卡、月餅券等形式，也是在利用“浮存款”。淘寶天貓這個第三方平臺上的現(xiàn)金流也和這個故事有異曲同工之妙。
案例：
1993年，22歲的王衛(wèi)在廣東順德創(chuàng)立順豐速運。
2013年，順豐的銷售額已經(jīng)達到280億人民幣。
目前，順豐的經(jīng)營規(guī)模、網(wǎng)點覆蓋和市場份額遙遙領先中國所有民營快遞。包括1200余條各類陸運干線和6000多輛自營車輛，擁有20架左右專機，日執(zhí)行30個航段，全網(wǎng)設有45個航空組，簽約多家航空公司400余條航線，每日800個以上的常用航班。僅次于中國郵政集團公司(EMS)。
2010年，王衛(wèi)花3億5千元港幣購別墅，引起狗仔隊注意，臥底順豐挖掘順豐的創(chuàng)立歷史。狗仔隊以《水貨佬做到買屋仔，買757飛機》為題發(fā)表文章。拋開文字噱頭，從商業(yè)模式出發(fā)，“水貨佬”就是順豐的創(chuàng)立原點。
九十年代初，香港與珠三角信件往來頻繁，因為分屬不同的關稅區(qū)，往往郵寄要花上兩三天。工廠里缺急件，需要去報關，往來的時間等不起。一開始，王衛(wèi)受人之托，在廣東和香港之間帶貨。慢慢地，東西越來越多，王衛(wèi)意識到這是一個商機。于1993年注冊順豐速運時，他是公司6名創(chuàng)始人兼快遞員之一�？爝f業(yè)務并非順豐創(chuàng)造，但是它通過建立直營模式、提供品牌式承諾提升了中國整個快遞行業(yè)的服務質量。王衛(wèi)在順豐的發(fā)展過程中充分釋放了自己的膽量、攻擊性和控制力。
2003年SARS爆發(fā)，順豐抓住這次公共衛(wèi)生領域的危機，使其成為快遞行業(yè)最大的商機。
2012年，順豐成立順豐優(yōu)選，開始切入生鮮網(wǎng)購。
2013年，順豐20年來首次接受65億元融資。
2014年，順豐開始在全國布局順豐嘿客終端店。王衛(wèi)的名字開始和馬云、劉強東出現(xiàn)在一起。
從顧客的角度看，順豐提供了有保障的托運，不用擔心貨物的損毀、丟失和被調換。從商家的角度看，順豐提供了有保障的送件，顧客收件時可以面檢，不用擔心中間產(chǎn)生糾紛。
順豐提供的不止是托運，是雙邊保障。這在中國尤其重要。和美國捷運公司的支票一樣，順豐成為一個通用的信用證，所以順豐敢于涉足到商品流通中。
優(yōu)秀的商業(yè)模式本身就成為動人故事。從物流托運到商品流通，前路未知，但順豐的故事正在徐徐展開。后面的故事不會在22歲時的王衛(wèi)所能預計之內。
